

Die Zeit ist reif für eine neue Ära der Mobilität. In einer Welt, die nach einem umweltfreundlicheren, leiseren und angenehmeren Lebensstil strebt, ist es an der Zeit, dass sich auch die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen, ändert. Wir bei SIXT tragen unseren Teil dazu bei, indem wir unsere Flotte zunehmend auf Elektroantrieb umstellen
Wir bieten eine breite Palette von Hybrid- und Elektrofahrzeugen an, damit Sie die Art der Mobilität wählen können, die Ihren Bedürfnissen und Vorlieben am besten entspricht. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie man ein Elektroauto fährt, keine Sorge - unsere freundlichen Mitarbeiter vor Ort erklären Ihnen gerne alles in aller Ruhe. Und wenn Sie noch Fragen haben, finden Sie hier die am häufigsten gestellten Fragen und Antworten, damit Sie gut informiert ein Elektroauto mieten können.
Viele Autofahrer sind noch nicht mit dem Fahren von Elektrofahrzeugen vertraut und haben viele Fragen. Was sollten Sie beispielsweise beachten, wenn Sie eine längere Reise mit einem reinen Elektrofahrzeug planen? Diese und weitere Fragen möchten wir Ihnen gerne hier beantworten und somit vor allem die berüchtigte "Reichweitenangst" nehmen.
*Lag der Ladestand des Fahrzeugs bei der Abholung unter 80%, muss das Fahrzeug mit dem entsprechenden Ladestand zurückgegeben werden.
Um Zeit zu sparen, können Sie sich bei Abholung des Fahrzeugs an der SIXT Station, für den Prepaid Ladeservice entscheiden: Sie können das Fahrzeug mit mit beliebigem Batteriestand zurückgeben und wir laden es zum Festpreis.
Ja, alle unsere E-Fahrzeuge werden mit zwei Ladekabeln geliefert, damit Sie jederzeit laden können:
Schnellladestationen verfügen zudem über ein integriertes Kabel.
Das Aufladen ist ganz einfach, folgen Sie einfach diesen Schritten:
Langsames Aufladen an einer öffentlichen Station mit einem Typ-2-Kabel
1. Parken Sie das Fahrzeug in der Nähe der Ladestation und schließen Sie das Typ-2-Kabel an den Ladeanschluss des Fahrzeugs an. An einigen Ladestationen müssen Sie zuerst Ihre RFID-Karte verwenden, um das Kabel an die Ladestation anzuschließen.
2. Verwenden Sie eine RFID-Karte, um den Ladevorgang zu aktivieren.
3. Überprüfen Sie den Ladestatus auf dem Display des Fahrzeugs, der App oder dem Bildschirm der Ladestation.
4. Warten Sie, bis die Batterie aufgeladen ist. Um den Ladevorgang zu beenden, deaktivieren Sie ihn auf die gleiche Weise, wie Sie ihn aktiviert haben. Wenn Sie mit einer RFID-Karte aktiviert haben, verwenden Sie zum Deaktivieren die gleiche Karte.
5. Ziehen Sie das Kabel ab und fahren Sie sicher weg. Wenn das Kabel mit dem Fahrzeug verklebt ist, versuchen Sie, das Fahrzeug mit dem Schlüssel zu entriegeln, und entfernen Sie dann das Kabel.
Hinweis: Der genaue Vorgang kann je nach Ladestation und Fahrzeugmodell variieren.
Schnellladung an einer öffentlichen Station
1. Parken Sie das Fahrzeug in der Nähe der Ladestation und stellen Sie sicher, dass es richtig positioniert ist.
2. Um den Ladevorgang zu starten, halten Sie Ihre RFID-/Ladekarte in die Nähe des Lesegeräts. Bei einigen Ladestationen müssen Sie möglicherweise zuerst Ihr Fahrzeug anschließen und dann "Start" auf dem Touchscreen auswählen, bevor Sie Ihre Karte scannen. Weitere Anweisungen finden Sie auf dem Display des Ladegeräts.
3. Schließen Sie den Stecker an Ihr Fahrzeug an. Vergewissern Sie sich, dass der Stecker richtig in das Fahrzeug eingesteckt ist und halten Sie ihn 20-30 Sekunden lang fest, bis er einrastet. Wenn die Ladestation aktiviert wird und der Bildschirm einen aktiven Ladevorgang anzeigt, können Sie den Stecker loslassen.
4. Nach der Authentifizierung wird der Stecker verriegelt, und der Ladevorgang beginnt nach einigen Sekunden automatisch.
5. Wenn Sie den gewünschten Ladezustand erreicht haben, können Sie den Ladevorgang auf dem Bildschirm der Ladestation oder durch Auflegen Ihrer RFID-Karte auf das Lesegerät beenden. Ziehen Sie dann den Stecker aus Ihrem Auto und hängen Sie ihn wieder auf. Wenn Sie den Ladevorgang über die App gestartet haben, können Sie ihn auch über die App beenden.
Hinweis: Der genaue Vorgang kann je nach Ladestation und Fahrzeugmodell variieren.
Sie können die Netzabdeckung ganz einfach im Reiter SIXT charge in der SIXT App einsehen.
Die Ladekosten und deren Berechnung sind je Land unterschiedlich. In einigen Fällen zahlen Sie pro geladene Kilowattstunde (kWh), teilweise pro Lademinute. In einigen Städten ist das Laden auch in den Parkgebühren enthalten. Um Überraschungen zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, die Ladegebühren in der App zu prüfen, bevor Sie mit dem Laden beginnen.
Langsames Laden (Straßenladegerät): 0,30 € bis 0,80 € pro kWh
Schnelles Laden: 0,50 € bis 0,80 € pro kWh
Die Reichweite eines Elektroautos hängt von mehreren Faktoren ab. Die wichtigsten davon sind:
Geschwindigkeit: Hohe Geschwindigkeiten, z. B. auf der Autobahn, erhöhen den Verbrauch und verringern somit die Reichweite. Stadtfahrten mit niedrigeren Geschwindigkeiten und Stop-and-Go-Verkehr bedeuten im Allgemeinen einen geringeren Verbrauch und eine größere Reichweite.
Wetter: Die ideale Temperatur für eine maximale Reichweite liegt bei etwa 20 °C. Bei kaltem Wetter verbraucht die Batterie Energie, um sowohl den Innenraum des Fahrzeugs als auch die Batterie selbst zu heizen.
Fahrstil: E-Fahrzeuge reagieren schnell auf das Gaspedal, was den Fahrspaß erhöht. Die maximale Reichweite wird jedoch bei gleichmäßiger Beschleunigung und maximaler Ausnutzung der regenerativen Bremse erreicht.
Zum einen ist die Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs aufgrund des schnellen Erreichens des maximalen Drehmoments deutlich besser als bei konventionellen Antrieben, zum anderen verursachen Elektrofahrzeuge so gut wie keine Motorengeräusche.
Da der Elektromotor über kein Getriebe verfügt, muss der Fahrer nicht schalten, was eine ununterbrochene Beschleunigung ermöglicht.
Neben der herkömmlichen Bremse verfügen Elektrofahrzeuge über eine sogenannte Rekuperationsbremse. Dabei wird bei einer Geschwindigkeitsreduzierung der Elektromotor als Generator genutzt und die Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt. Dabei bremst das Auto ab und ein Teil der freigesetzten Energie wird zurückgewonnen. In manchen Fällen ist die Rekuperationsbremse so leistungsfähig, dass die herkömmliche Bremse nur selten eingesetzt werden muss.
Aufgrund der Batterie sind Elektrofahrzeuge etwas schwerer als konventionell angetriebene Fahrzeuge und in dieser Hinsicht nicht ganz so dynamisch wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Diesem Problem wird meist durch einen niedrigen Schwerpunkt (möglichst tiefe Platzierung der Batterie) entgegengewirkt.